车内的有害物质种类很多，但是甲醛和苯系物超标最常见。广州除甲醛国家地质实验测试中心检测了超过50个品牌的汽车，经过近两个月的分批次检测后得出了结果。在检测分析的甲醛、苯、甲苯等五项车内有害物中，50款车型中有42款存在不同检测项的超标问题，超标率达到82%。其中甲醛的超标现象最为严重，93%的被测新车车内空气中所含的甲醛含量都超过室内甲醛国际限量值，此外22%的被测新车车内空气中苯含量超标。
那么车内甲醛来自哪里呢？
第一类：汽车在生产过程中使用的工艺和材料所造成的污染，比如汽车喷的漆，底盘加的胶和阻尼材料：
就拿沥青阻尼材料来说，沥青阻尼片在汽车行业是公共使用的一种材料，出现污染问题一般是在暴晒的情况下。在太阳暴晒以后，钢板晒到很热（沥青的熔点不高），沥青就会融化，这个时候它就会挥发出更多的有害气体。
这些挥发出来的有害物质，在车内封闭状态下，会大量的挥发到车内，甚至被吸附在车垫、座椅、顶棚等部位。当我们在暴晒后开车，即便在开车之前进行了短时间通风晾晒，大部分被吸附的污染物质还在而且会慢慢释放出来，再次形成污染。
第二类：汽车内的功能性材料，如保温材料、消声材料等：
某汽车网站负责人曾经采用与质检部门相同的抽样检测方式，从正规渠道购买汽车原厂配件进行检测，主要检测部位有方向盘表皮、头枕表皮等，最后检测结果是多款车配件中都含有强致癌物质多环芳烃。
第三类：汽车的内饰件，比如座椅、脚垫等：
一般情况下这些内饰不管价格高低和材质开始的时候都会有不小的味道。广州除甲醛公司如何清除这些味道呢？
根据国外的一项研究数据表明，车厢内空气超标是发生车祸的重要元凶之一。人体吸入一定量后的甲醛、苯、TVOC等有害物质会产生头晕、恶心、咳嗽等“乘车综合症”，严重损害身体健康，导致人体不适或产生的各种疲劳问题，增加汽车行驶的危险系数。同时在新车出厂以后，车厢内的有害气体至少需要经过6个月以上的挥发才能下降到“安全临界线”。长期受甲醛、雾霾天的影响，让越来越多的有车一族都开始寻求各种办法来改善车内空气质量。
第一个通风。通风是稀释车内空气污染的简单方法，条件允许的情况请尽量保持一定通风，特别是新车。新车的内饰，可以放在阳光下晒上一段时间或者清洗一下，也可以减轻一些车内的污染。避免长时间使用车内的空调内循环。
第二个消除汽车污染的治理产品，比如诚效环保公司使用的诚效光触媒、诚效车无味、和皮革除味剂等。在此广州除甲醛公司建议新购买的车最好能选用专业的汽车污染治理产品进行处理，不要存在侥幸心理。车内结构复杂，很多污染源难以处理到位。因此，无法做到完全消除车内的异味，但一般都可做到让车内的污染物降至国家安全标准以内，保证车内空气环境的安全。其中请专业的治理净化服务是目前最为有效的方法。
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